expansión Silenciador Performance Rancing con silenciador de carbono para Vespa 125-150

Silenciador de expansión Performance Rancing con silenciador de carbono para Vespa 125-150 Los sistemas de escape de alto rendimiento producidos por Scooter, Servizi y DSE, a finales de la década pasada establecieron nuevos estándares en el campo de la puesta a punto de los motores Vespa de 200cc. Eran esenciales para el número cada vez mayor de empresas que empujan más de 22 CV. Nuestra reacción se hizo esperar. El desarrollador de sistemas de escape responsable del exitoso sistema de nuestra 150m sprinter abordó el tema, en gran parte desconocido para él, de los sistemas de escape de Vespa. Y con éxito. ¿La respuesta que se le ocurrió? ¡El rendimiento SIP 2.0! El cuerpo principal de la actuación SIP 2.0 ha sido completamente rediseñado y ahora es considerablemente más voluminoso. Las dimensiones más grandes todavía permiten el uso del soporte principal y scooter ruedas más anchas / neumáticos de sección más ancha. Estos están soldados a mano a los escapes JL de acero inoxidable o normal y luego lacado con una laca transparente. El colector se sujeta en los extremos mediante muelles y el conjunto se fija con un conjunto de soportes muy sólidos que soportan las vibraciones provocadas por el silenciador. Este escape es compatible con motores estándar y tuneados y, según la configuración, se pueden alcanzar fácilmente entre 18 y 32 CV y velocidades de entre 110 y 150 km/h. Este escape está disponible para su uso con distintos tipos de silenciador, como fibra de carbono, aluminio, negro y acero inoxidable. Otras unidades de silenciador SIP también combinan bien con este tubo, junto con los producidos por Scooter&Service. Este sistema de mejora del rendimiento también proporciona una gran cantidad de par motor y su entrega de potencia se mantiene constante en todas las revoluciones. Su rendimiento es mayor a bajas revoluciones que otros escapes similares, como los producidos por Newline o DSE. No hay decaimiento notable en la entrega de todo el camino hasta la cuarta marcha, con una potencia máxima similar. JL Garantía: Una garantía automática JL Escapes está incluido, para todos los compradores originales, si sus grietas de escape en cualquier momento durante el uso normal (aparte de moler a lo largo del pavimento o abuso similar) puede ser devuelto al lugar de compra para su reparación o sustitución. Conclusión: El rendimiento SIP 2.0 es una solución ideal tanto para ir por carretera, scooters de turismo e incluso de gama alta, los proyectos de máxima potencia. Este es el sistema de escape más potente para el motor 200 PX que actualmente tenemos disponibles. MARMITTA RACING / , silenciadores de acero inoxidable o normales en acero / aluminio, acero inoxidable o carbono, salida izquierda. Silenciadores de acero inoxidable o normales, multisegmentados y 100% hechos a mano, atornillados en aluminio, acero inoxidable o carbono, salida izquierda, revestimiento de goma. Se puede combinar con neumáticos de sección más ancha, siendo también posible el uso de soportes principales. Lamentablemente, no es el caso de la rueda de repuesto, que no puede dejarse en su posición original bajo el panel lateral izquierdo. Para un uso seguro y duradero de este escape es necesario comprobar y ajustar el surtidor y el reglaje del encendido. ADECUADO PARA LOS MODELOS : VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 debe modificarse el soporte VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 debe modificarse el soporte VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`84 VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11- VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07- VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC `98-`05`05 VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11- VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98 VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97