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Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150

Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150 Albero motore BGM Pro Touring cono 20, corsa 60mm, biella 105mm per Vespa PX125, PX150
Price:

€ 204,02 Discount 10%

183,61 All prices include VAT

Item code: 11203
cod. produttore: BGM031121G
Availability: Available disponibile in 2/5 giorni lavorativi
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Description

Crankshaft Kit -BGM Pro racing 54mm stroke, 105mm rod- Vespa PK125 XL (Ø 20mm cone) 54 mm long shaft motor race racing with 105 mm diameter rod and crank arm 88 millimeters. Shortcuts: forged crank arms 54 mm CNC race forged connecting rod, 105 mm in length large bearing cage silver at the end of 20 mm side bearing seat diameter flywheel 20 mm supply incl. 8 mm spacer (to match the longer stay with) incl. XL cylinder studs made in Europe For reasons of achieving this longer stroke, the crank arm had increased in size. To mount the crank arm 88 mm, the casings must be machined.

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