Múltiples engranaje DRT Runner 10-14-17-20 (tercera y cuarta corta) para Vespa 50 - Primavera - ET3

Aunque comparte algunos elementos con el mundo de las motos, por ejemplo las marchas, la Vespa puede considerarse la progenitora de los scooters. Como la Vespa no tiene piñón y no puede variar su distancia entre ejes, ¡es particularmente difícil hacer las modificaciones necesarias para soportar cualquier aumento de prestaciones con la relación adecuada! Para resolver este problema, Malossi ha creado el nuevo cambio múltiple para Vespa caracterizado por una relación de transmisión diferente y más adecuada, disponible en dos versiones, Sport y Racing, y utilizable desde la Special 50 hasta la ET3 125. Los ingenieros de Malossi han estudiado dos relaciones de cambio diferentes para la segunda, tercera y cuarta marchas, específicamente calculadas para motores más centrados en el par motor, en la versión Sport 6716696 (Z10-14-17-20 cal15), o para motores preparados para la pista, en la versión Racing 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15). El cambio múltiple Malossi es perfectamente intercambiable con el original y no requiere ninguna modificación en su alojamiento. Además, gracias a la búsqueda maníaca del correcto dimensionamiento de los dientes, es capaz de funcionar perfectamente en combinación con todos los demás engranajes. De hecho, la elección de este preciso módulo ha permitido mantener inalterada la distancia entre ejes. Esta solución técnica de gran valor garantiza una fiabilidad notable y una reducción significativa del ruido de la caja de cambios. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - El plato múltiple Malossi para Vespa se fabrica exclusivamente con materiales que superan los estándares extremadamente estrictos establecidos por nuestros técnicos y verificados sistemáticamente con pruebas y ensayos sumamente rigurosos. - El mecanizado final se realiza en máquinas de control numérico, tras lo cual el plato múltiple Malossi se somete a un completo tratamiento termoquímico de cementación a 900°C, que le confiere la dureza y resistencia requeridas. - El tamaño y la calidad del engranaje acabado se verifican finalmente en máquinas de inspección tridimensional Zeiss. Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares previstos para ellas, de conformidad con los reglamentos de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad en caso de uso inadecuado Adecuado para los modelos: VESPA ETS 125 VESPA ET3 Primavera 125 2T VESPA PK XL 125 VESPA PK HP 50 VESPA PK 125 VESPA PK 50 VESPA Primavera 125 2T VESPA PK XL 50 VESPA SPECIAL 50